宝马为啥不造硬派越野车?不是不想,而是不能

时间:2019-10-22 13:00:01 来源:丹东汽车网 当前位置:7哥365体育在线备用 28365_365体育直_365体育二维码 > 传统 > 手机阅读

提到宝马,你首先想到的是什么?

宝马为啥不造硬派越野车?不是不想,而是不能

别摸我

不出意外,无论你想到的是什么,我猜想基本都不会跟硬派越野车挂钩!因为,在硬派越野领域,宝马似乎一直缺席。那么,奔驰有大G,老爱跟奔驰比的宝马,为何不来分这一杯羹呢?

01 因素一:定位与战争


其实,纵观宝马的发展历程,用一句话形容最为贴切——不会造飞机的汽车公司不是好摩托车公司!

20世纪初,航空技术蓬勃发展。1913年,拉普发动机制造厂(1917更名为巴伐利亚发动机制造有限公司,即宝马,德文缩写BMW)成立,宝马最初便是以生产航空发动机起家。

这么说吧,若没有两次世界大战,宝马说不定不是大家现在熟悉的汽车品牌,而会是与劳斯莱斯齐名的航空发动机制造商。

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宝马第一台发动机,让无数宝马迷们两眼放光的“直列6缸”飞机引擎——BMW IIIa,就诞生在此时。它以强大实力秒杀竞争者。到1918年,短短成立5年的宝马就已进入德国航空业第一阵营。

可惜,一战爆发,德国战败,受《凡尔赛条约》限制,禁止组织空军。宝马自然不得不停止飞机发动机的生产。

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不让造飞机?那……造摩托车吧!于是,第一款宝马摩托车——BMW R32诞生了,并且大获成功,凭借出色的发动机性能(老底子还是硬的),宝马的摩托车在赛车场也屡创佳绩。

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▲BMW R32(看到宝马Logo了吗)

因此,通过这一段,我们可以这么理解:宝马的初衷定位是造飞机引擎,造摩托车则是受战争影响的无奈之举。

02 因素二:生不逢时,别处开花

宝马什么时候进军的汽车行业呢?答案是:1928年!这一年,宝马收购了埃森纳赫汽车制造厂。

可惜,此时德国内,奔驰老大哥已经在汽车领域坐稳了。并且,早在2年前的1926年,德国军方就要求奔驰研发生产一款具有良好通过性的车型,以便军方使用。(奔驰G的祖宗奔驰G1就在这时诞生)

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▲奔驰G1

很显然,刚进军汽车行业的宝马此时就是“菜鸟”一只,在老大哥奔驰面前只是“战五渣”而已,失去了做硬派越野车最好的开端

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▲奔驰G1

但不造越野车,宝马在汽车行业也要活啊。于是,宝马就……专注于运动性跑车无法自拔……还生产了同级最快的量产运动型跑车——宝马328跑车。此车辉煌一时,配置都是当年最先进,驰骋赛道多年未逢敌手。宝马的运动基因,大概也源于此吧!

宝马为啥不造硬派越野车?不是不想,而是不能


然后,二战又来了……战败国德国,被禁止生产研发为战争而存在的潜艇、越野车等项目,不仅奔驰的越野车计划被耽误了,宝马甚至濒临破产(毕竟,跑车不赚钱啊)。在这阶段,宝马“命”都不保,还提啥造越野车啊……

03 因素三:生存优先,无暇它顾


二战后,宝马幸亏得到企业家注资才摆脱了破产危机。为了生存,宝马又把目光锁定在受众更广的中端车市场。重整旗鼓之后,相继推出了紧凑运动的1500、1600、1800、2000等车型,广受喜爱。

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▲1962年款的宝马1500


很明显我们可以看到,在历史的洪流中,宝马与硬派越野车的距离已经越来越远。

80年代,兼顾轿车舒适性和越野车通过性的SUV流行开来。一直专注于跑车和轿车的宝马,自然不会放过这个机会,决心开创了一款注重运动性和驾驶操控性的多功能型车。

于是,宝马第一款SUV——宝马X5便诞生了,这也基本标志着宝马彻底和硬派越野车无缘了。

宝马为啥不造硬派越野车?不是不想,而是不能

▲第一代宝马X5


总体看来,造飞机引擎起家的宝马,底子还是硬的。只不过,在战争与市场的兜兜转转中,注定走向运动与操控,与硬派越野可谓擦肩而过。

造硬派越野车?不是不想,只是不能。

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